Manipulador telescópico todoterreno

1. La potencia de transmisión hidrostática es alta y el área de condiciones de trabajo es amplia, lo que puede ahorrar recursos y simplificar la estructura de los equipos auxiliares, como la disipación de calor y el enfriamiento.

2. El circuito cerrado que usa la combinación de bomba variable y motor variable realiza un ajuste continuo automático, y la potencia del motor diesel es relativamente estable, la tasa de utilización de energía es la más alta y toda la máquina es económica.

3. Usando el sistema variable de control dual DA, bajo condiciones de operación compuestas, la velocidad del motor diesel disminuirá, pero la presión del sistema hidráulico siempre permanecerá sin cambios, por lo que la tracción no disminuirá.

4. La optimización de los parámetros generales de toda la máquina se completa en la mayor medida, para que pueda proporcionar la máxima productividad y los mayores beneficios económicos.

5. El eje trasero de la carretilla elevadora de campo traviesa con tracción en las cuatro ruedas está fijado al bastidor, y el eje delantero puede oscilar directamente desde el bastidor hasta ±8 grados ~12 grados. Hay un cilindro hidráulico de apoyo entre el bastidor y el eje delantero. Cuando el montacargas está levantando, el cilindro hidráulico se opera para hacer que el mástil de elevación se adhiera a la condición de plomada lateral; cuando el montacargas está en movimiento, las cámaras superior e inferior del cilindro hidráulico se hacen pasar a través de la ruta del aceite. La conjunción de orificios de amortiguación ayuda a mejorar la comodidad de conducción del vehículo.

6. Hay una distancia entre ejes y una distancia entre ejes más grandes. Añade la estabilidad lateral y longitudinal del montacargas.

7. Excelente movilidad. La velocidad máxima del vehículo es generalmente (30-40) km/h. El factor de potencia está por encima de 0.65, la velocidad de desplazamiento es buena y tiene una capacidad de ascenso de 25 grados ~ 30 grados.

8. Mayor inclinación del mástil. Todo esto es necesario para una operación segura y para viajar en terreno irregular, generalmente 10 grados ~ 15 grados hacia adelante y 15 grados hacia atrás.

9. El ajuste del asiento del conductor. Para garantizar que el operador tenga una mejor vista durante las operaciones de carga, el asiento del conductor generalmente se coloca hacia adelante. Para montacargas articulados, colóquelos en el marco delantero tanto como sea posible. De acuerdo con los diferentes requisitos de operación, instale una cabina tipo protector de techo con FOPS/ROPS.

10. Sistema de caminar. Similares a los cargadores, hay transmisión mecánica (Me), transmisión mecánica de cambio hidráulico (HyC), transmisión hidráulica (T/C) y transmisión hidrostática (HYD). La diferencia es que se selecciona el método de emparejamiento de potencia total y la carga máxima es la condición de ascenso a carga total.

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