| Ventaja |
De acuerdo con las características de distribución de la carga del puente durante la operación de la carretilla elevadora de brazo telescópico, se adopta el eje de transmisión delantero con gran capacidad de carga y el cuerpo del puente está integrado con alta resistencia y buena rigidez.
Adopte la desaceleración central y la estructura de desaceleración del planeta del borde de la rueda, doble desaceleración, gran par de salida
Unidad de dirección de junta universal de velocidad constante; Opcional con tracción en las cuatro ruedas, dirección en dos ruedas o dirección en las cuatro ruedas con tracción en las cuatro ruedas, con una línea de cangrejo de chasis de vehículos todoterreno, el modelo a través de una buena y mejor movilidad; El eje motriz del vehículo todoterreno puede equiparse con un sistema antideslizante o bloqueo del diferencial para mejorar la transitabilidad general en malas condiciones de la carretera.
| Parámetro |
Modelo | WSM1-735 | ||
Actuación | |||
Carga nominal | KG | 3500 | |
Centro de la carretilla elevadora （al frente de la carretilla） | mm | 1200 | |
Max. Levantando peso | KG | 5000 | |
Centro de carga （al frente del camión） | mm | 500 | |
Altura máxima de elevación H2 H2 | mm | 6900 | |
Max. Distancia de extensión L2 | mm | 4600 | |
Max. Velocidad de conducción | Km / h | 26 | |
Max. pendiente | % | 25 | |
Peso | KG | 7500 | |
Auge | |||
Boom NO | 3 | ||
Tiempo de actividad | s | 11.5 | |
Tiempo de inactividad | s | 10 | |
Tiempo de prórroga | s | 11 | |
Tiempo de retracción | s | 14.5 | |
Tiempo de rotación frontal | s | 6 | |
Tiempo giratorio trasero | s | 5.5 | |
Ángulo de variación | ° | -5 ～ 60 | |
Tamaño | |||
Longitud （sin horquilla） L | mm | 4600 | |
Ancho W | mm | 2300 | |
Altura H | mm | 2300 | |
Rotativo delantero A | mm | 1200 | |
Base de rueda B | mm | 2600 | |
C giratorio trasero | mm | 800 | |
Banda de rodadura （delantera / trasera） E | mm | 1850 | |
Distancia mínima al suelo F | mm | 300 | |
Ancho de cabina M | mm | 650 | |
Radio de giro mínimo | |||
Dirección de dos ruedas | mm | 3000 | |
Dirección en las cuatro ruedas | mm | / | |
Tamaño de la horquilla L1 * W1 * H1 | mm | 1000*120*45 | |
Ancho del cuadro de la horquilla N | mm | 1500 | |
Estándar | |||
Modelo de motor | LR4B3ZU | ||
Fabricante | Motor diésel Yituo (Luoyang) | ||
Capacidad nominal | 62,5 kW / 2200 rpm | ||
Emisión | Estación Ⅲ | ||
Modo de transmisión | Transmisión hidraulica | ||
Marcha （delantera / trasera） | 2/2 | ||
Modo de conducción | Conducción de dos ejes delanteros | ||
Modo de dirección | Dirección trasera de dos ejes | ||
Frenado de servicio | Tipo de tambor | ||
Frenado de estacionamiento | Mecánico | ||
Neumático （delantero / trasero） | 300-15/600-10 | ||
Opcional | |||
Modelo de motor | QSB3.9 - C80-31 | ||
Fabricante | Dongfeng Cummins | ||
Capacidad nominal | 60kw / 2200rpm | ||
Par nominal | 350 Nm / 1600 rpm | ||
Emisión | Station Ⅲ / EU StageⅢA | ||
Modo de transmisión | Transmisión hidrostática | ||
Marcha （delantera / trasera） | 2/2 | ||
Modo de conducción | Conducción de cuatro ruedas | ||
Modo de dirección | Dirección en las cuatro ruedas | ||
Frenado de servicio | Multidisco húmedo | ||
Frenado de estacionamiento | liberación hidráulica | ||
Neumático | 16 / 70-20-14PR / 10PR | ||
| Diagrama |
| Fábrica |
| Caso de cliente |
| Transporte |
| Preguntas más frecuentes |
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