Al observar a los cargadores trabajando en un patio de materiales, los cucharones se mueven hacia adelante y hacia atrás, las máquinas avanzan, retroceden y giran casi constantemente. Especialmente durante las operaciones de carga, el conductor siempre está manejando la máquina y el motor está siempre en marcha.
Sin embargo, si analiza el proceso de trabajo diario, encontrará que los cargadores no están "trabajando" todo el tiempo.
Para cargar un cucharón de material, un cargador debe avanzar desde la pila de almacenamiento, el cucharón corta el material y, después de llenarlo, retrocede. Luego retrocede, gira, entrega el material al lugar designado, lo descarga y regresa a la pila de acopio. Cualquier espera o acción repetitiva en cualquiera de estos pasos alarga el tiempo requerido para cargar un balde.
Por ejemplo, si el vehículo de transporte no llega a tiempo pero ya se ha recogido un cubo de material, el cargador tiene que esperar en el lugar. Si la posición de estacionamiento del vehículo no es adecuada, el ángulo necesitará ajustes repetidos. Cuando el área de trabajo es estrecha, un solo giro puede no ser suficiente y se requieren múltiples maniobras de marcha atrás.
Estas acciones parecen muy ocupadas, pero la cantidad real de material que ingresa al cucharón no aumenta.
El método de carga también afecta este proceso. Cuando se trabaja con materiales sueltos, controlar adecuadamente la profundidad de corte y la capacidad de carga del cucharón puede reducir los movimientos innecesarios de ida y vuelta. Sin embargo, con materiales duros o muy compactos, los impactos frecuentes sobre la pila, aunque parezcan agresivos, no necesariamente mejoran la eficiencia de carga. Incluso pueden aumentar la carga sobre los neumáticos, el cucharón y el dispositivo de trabajo.
Otro aspecto que fácilmente se pasa por alto es la coordinación entre el cargador y el vehículo de transporte.
No importa qué tan rápida sea la velocidad de carga del cargador, si la velocidad de recepción del vehículo no puede mantener el ritmo, aún habrá espera. Por el contrario, si el vehículo está constantemente esperando a ser cargado y el cargador ajusta frecuentemente su posición debido a una ruta de trabajo ineficiente, se perderá tiempo en acciones ineficaces. En los sitios que requieren una carga continua, la posición de estacionamiento del vehículo, la ruta de desplazamiento del cargador y la conexión entre los puntos de descarga afectan el ritmo final de trabajo.
Por lo tanto, la eficiencia de una cargadora no está determinada simplemente por el tamaño del cucharón o la velocidad de su movimiento.
Ahorrar unos segundos por cubo de material o reducir las reversas y ajustes innecesarios a lo largo del día se acumulará para generar una diferencia significativa. Un funcionamiento verdaderamente eficiente no significa correr a alta velocidad desde la mañana hasta la noche, sino minimizar las esperas y las acciones repetitivas entre la carga, el transporte y la descarga.
Para minas, canteras, depósitos de agregados y grandes sitios de construcción, el rendimiento del equipo en sí es crucial, pero la forma en que está organizado el sitio y cómo se opera el equipo también afecta significativamente la cantidad de trabajo completado en un día.
A veces, los cargadores no son lo suficientemente lentos; simplemente pasan demasiado tiempo "ocupados".
