Carretillas elevadoras todoterrenoNecesitamos cargar, descargar y transportar materiales que comparten una característica común: los lugares de transporte suelen ser desiguales.
Un camino en construcción podría estar pavimentado con grava, convirtiéndose en barro después de la lluvia; las superficies de las graveras son irregulares y dejan huellas después del paso de los vehículos; Los caminos agrícolas se ven afectados significativamente por el clima, con condiciones de conducción completamente diferentes en climas soleados y lluviosos.
Si bien el peso de la carga es sin duda una consideración, una vez que el montacargas ha levantado la carga, el verdadero desafío radica en el terreno mismo.
En superficies lisas, el impacto sobre el vehículo es relativamente pequeño. Sin embargo, en baches, grava, barro o pendientes la situación se vuelve más compleja. Las diferencias en la elevación de la superficie hacen que el vehículo rebote, el suelo blando afecta la tracción de los neumáticos y las pendientes aumentan la dificultad de conducir y frenar. Al transportar cargas, el peso total de la carretilla elevadora aumenta y la posición de la carga también desplaza el centro de gravedad del vehículo.
Esta es la razón por la que las carretillas elevadoras todoterreno-deben prestar especial atención a la capacidad todoterreno durante el diseño.
Una mayor distancia al suelo es un factor evidente. Las carreteras exteriores suelen presentar rocas salientes, surcos y superficies irregulares. Una distancia suficiente entre el chasis y el suelo permite que los vehículos atraviesen estos tramos con mayor facilidad. Los neumáticos no solo deben diseñarse para tener-capacidad de carga; también deben proporcionar un agarre y una resistencia al desgaste adecuados según el terreno real. Conducir por caminos embarrados o de grava presenta desafíos diferentes en comparación con las superficies pavimentadas.
El sistema de propulsión también se ve afectado por las condiciones de la carretera. Al atravesar caminos de tierra blanda o pendientes de grava, los neumáticos deben mantener suficiente tracción para transferir eficazmente la fuerza motriz al suelo. La tracción en las cuatro ruedas es común en estas situaciones, con el objetivo de proporcionar una mejor tracción.
Sin embargo, la capacidad todoterreno-no se puede explicar completamente mediante un único parámetro.
Por ejemplo, la misma pendiente será diferente para un vehículo vacío que para uno que transporte varias toneladas de carga. Las superficies secas y firmes también son diferentes de las superficies mojadas y resbaladizas después de la lluvia. El peso de la carga, su ubicación, la pendiente y el estado de los neumáticos afectan el rendimiento real del vehículo.
Por lo tanto, al revisar las especificaciones de los montacargas todoterreno-, se pueden utilizar como referencia datos como la pendiente máxima, la distancia al suelo y la carga nominal, pero no deben separarse de las condiciones de trabajo reales. Especialmente para el manejo en rampa, las especificaciones no deben tomarse como estándar para las operaciones diarias simplemente porque las especificaciones indican que se puede alcanzar una determinada pendiente.
Los montacargas todoterreno a menudo necesitan operar en entornos con cambios impredecibles.
Los caminos del sitio de construcción cambian con el progreso del proyecto, las superficies de las graveras cambian constantemente debido al tráfico frecuente de vehículos y las operaciones agrícolas se ven afectadas por las estaciones y el clima. Las condiciones del camino que encuentra el equipo pueden variar cada día.
Este también es un punto que se pasa por alto fácilmente al seleccionar una carretilla elevadora todoterreno.
Cuando un cliente le dice a un proveedor: "Necesito un montacargas de 3-toneladas", sólo se puede determinar el peso aproximado de la mercancía. Si se proporciona más información en el sitio, como el tipo de mercancías, la altura de elevación requerida, si el suelo es de tierra o grava, si hay una rampa, si se requiere operación en clima lluvioso y las horas de operación diarias, la selección del equipo será mucho más precisa.
En el caso de las carretillas elevadoras todoterreno, la capacidad de carga se refiere al peso de las mercancías, mientras que la movilidad se refiere al terreno que atravesarán las mercancías.
Las condiciones de trabajo ideales para un montacargas todoterreno-no son necesariamente las superficies más lisas, sino lugares donde el equipo necesita transportar mercancías directamente al sitio para completar el transporte.
